鋼筋混凝土的承受力，書面語(yǔ)承載能力可分

     鋼筋混凝土水泥管的承受力，書面語(yǔ)承載能力可分：

    1、受彎承載能力。這個(gè)比較簡(jiǎn)單，巨型截面下：M=afbx（h0-x/2）-fyAs

    2、斜截面受剪承載能力

    3、扭曲截面承載能力（又分為拉彎、壓彎、彎扭剪、彎扭剪壓承載力）

    4、受沖切承載力

    5、局部受壓承載力

    大概就分這么多，你的構(gòu)件受力情況是什么呀，不同受力構(gòu)件承載力都不一樣。鋼筋混凝土承壓是主要由混凝土承受，也就是說(shuō)混凝土的標(biāo)號(hào)決定著柱的承重，所以，當(dāng)混凝土標(biāo)號(hào)為C20那么就表示混凝土標(biāo)準(zhǔn)試塊150*150*150在試壓時(shí)20N/mm2，換算成平米的話就是，20000KN/㎡，以此類推，C25混凝土也就是25000KN/㎡，C35就是35000KN/㎡。其中1KG=10N。C20混凝土每平米可以承重為2000噸重量。當(dāng)然需要比這個(gè)數(shù)字稍微低些，畢竟算法有些擴(kuò)大。

    基本上不可能被壓壞，因?yàn)閳A心的混凝土管，圓形力學(xué)結(jié)構(gòu)*合理，能夠?qū)⑹艿降牧D(zhuǎn)化成壓力，如果不是局部沖擊力整體受力均勻，*耐力就像雞蛋殼很難捏碎一樣，水泥管被埋入3米厚的土層,后，受到的力已經(jīng)被均勻分散，除非用石塊回填，否則基本不可能形成不均勻受力，水泥管的力學(xué)結(jié)構(gòu)將充分發(fā)揮力學(xué)分散效應(yīng)，承載能力*大，*車輛基本上壓不壞。車輛*多能有多重？就是超載的貨車一百多噸撐死了，我家附近有一段引松入長(zhǎng)工程，使用的水泥管直徑在一米六左右，厚度和你說(shuō)的差不多，就修在公路下面三米左右，公路被重載車輛壓翻漿好幾回了，但管道一直沒(méi)事。

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