惱人的“硬”路面

  根據(jù)*住建部曾對*350多個城市進(jìn)行調(diào)研顯示，在2008到2010年的3年期間，60%多的城市都出現(xiàn)過內(nèi)澇事件。逢大雨必澇，已成為很多城市的通病，主要表現(xiàn)為：城市洪澇風(fēng)險加大；雨水徑流污染嚴(yán)重；雨水資源流失嚴(yán)重；生態(tài)環(huán)境破壞等幾方面。

　　當(dāng)前我們正處在城市化的高峰期，原來的水塘還有濕地越來越少，地表“硬質(zhì)化”擴大——滿街都是水泥路面，無法自然滲水。城市的公園、綠地又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，導(dǎo)致九成的雨水進(jìn)入排水系統(tǒng)，使其難堪重負(fù)，一旦城市遇到暴雨襲擊，瞬間大量的雨水無處泄洪，于是，道路就變成了河流，廣場變成了湖海，交通也變得癱瘓。

　　另外，硬路面能吸收、儲存并反射太陽熱量，使得地面溫度升高，增加了城市夏季的炎熱，城市熱島效應(yīng)也會加重。因此和傳統(tǒng)的硬路面相比，透水路面的普及更加有必要。

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